1 소개

소유권 유보 특약 첨부 매매에 의해 자동차를 구입했을 경우, 차 검증에서는, 소유자가 대출 회사(판매자), 사용자가 매수인이 되고 있습니다.

그렇다면 대출로 구입한 자동차가 교통사고로 인해 손상된 경우, 판매자, 구매자 중 어느 것이 가해자에게 손해배상 청구를 할 수 있습니까?

이하, 수리 비용과 평가손에 대해 설명하겠습니다.

2 수리 비용

1 소개

결론으로서, 매수인은, 수리 비용의 지불을 실시하고 있는 한, 가해자에 대해서 수리비의 청구를 할 수 있다고 되어 있습니다.이유에 대해서 재판례에 따라서 다릅니다.

2 도쿄지판 헤세이 15년 3월 12일

재판예에서는 구매자가 차량의 이용권 침해를 이유로 수리 비용 상당액의 배상을 요구할 수 있다고 합니다.

“자동차가 대금 완제까지 매주 등에게 그 소유권을 유보하겠다는 약정으로 매매된 경우에 있어서, 그 대금의 완제 전에 자동차가 제3자의 불법행위로 인해 멸종에 이르렀을 때, 제3자에 대하여 자동차의 교환가격 상당의 손해배상 청구권을 취득하는 것은 불법행위 시에 자동차의 소유권을 갖고 있었다. 주는 조건성취에 따라 소유권을 취득할 기대권을 가지는 것과 동시에 해당 차량의 이용권을 가지며, 훼손에 이르지 않는 정도의 손상을 받은 경우에는 구매자 또는 그 의사에 근거하여 사용하는 자가 그 이용권을 침해된 것을 이유로 실제로 지출 했거나 지출을 예정하는 수리비의 배상을 요구한다.

3 도쿄지판 헤세이 26년 11월 25일

매수인은 차량손해로 인해 차량의 배타적 점유·사용권한이 손상되고 차량의 담보가치를 유지할 의무가 있으므로 수리비용 상당액의 배상청구를 할 수 있다고 합니다.

“우선 피항소인은 소유권유보차량의 사용자인데, 유보소유권은 담보권의 성질을 갖고 소유자는 차량의 교환가치를 파악하기에 그치므로 사용자는 소유자에 대한 교체금 채무 의 기한의 이익을 상실하지 않는 한, 소유자에 의한 차량의 점유, 사용권한을 배제하여 스스로 차량을 점유, 사용할 수 있다. 기의 배타적 점유, 사용권한이 해를 받고, 소유자에게 차량의 수리·보수를 실시하고, 담보가치를 유지할 의무를 지고 있다. 따라서 해당 사용자는 가해자에게 물리적 손상을 회복하기 위해 필요한 수리 비용 상당액의 손해배상을 청구할 수 있다.

3 평가손

1 대금 완제 후

매수인이, 대금을 완제하고 있으면, 평가손을 청구할 수 있습니다(삿포로 고판령화 4년 2월 4일, 자동차 보험 저널 2121호 게재).

2 대금 완제 전

평가손은 교환가치의 저하를 손해로 하므로, 평가손을 청구할 수 있는 것은 소유자인 매도인으로 되어 있습니다.

“ 평가손은 차량의 교환가치의 저하이며, 차량의 소유자에게 생기는 것인데 , 전인정대로 X3는 본건 사고 당시 피해 차량의 소유자가 아니고 그 후 대금이 완제되었다고 인정하기에 충분한 증거도 없기 때문에 피해 차량에 평가손이 발생했는지 여부를 검토할 것도 없다.”

무엇보다, 매수인(사용자)이 매도인으로부터 평가손의 손해에 대해 손해배상 청구권의 양도를 받았을 경우, 매수인은 평가손의 청구를 할 수 있습니다 .

"그리고 증거(갑 7)에 의하면, Y2 차량의 소유자인 F 주식회사(갑 4)는, 본건 사고 1에 의해 Y2 차량에 생긴 손해 배상 청구권(평가손을 포함한다.)이 동 차량의 사용자인 원고 X1에 있는 것을 승인하고 있는 것이 인정되어 , 상기 아의 평가손은 원고 X1의 손해로 인정된다.

이와 같이 매수인(사용자)이 대금완제 전에 평가손의 손해배상청구를 하기 위해서는 대출회사(소유자)와의 채권양도계약을 맺게 됩니다. 해서는 「원고차에 관한 본건 사고의 평가손의 손해배상 청구권이 갑회사에 있다고 판단되는 경우, 갑회사는, 원고에 대해, 동손해배상 청구권을 양도한다.」가 생각됩니다.